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FILDOU

Le trimaran Fildou, multicoque de course qui n'a rien à envier aux bateaux plus récents.

Fildou en chiffres

  • Année de construction : 1986
  • Architecte : Marc Lombard
  • Constructeur : Quéré (la Rochelle)
  • Matériaux: carbone kevlar
  • Longueur : 12,16 m
  • Largeur : 10 m
  • Tirant d’eau : dérive basse 2,50 m, dérive haute 0,80
  • Tirant d’air : 18 m
  • Poids : 2,5 t
  • Vitesse maximale : 28 noeuds

Fildou, ex  » Pioneer » est né du désir de Jacky Setton, ancien patron de Pioneer France, de posséder un trimaran de vitesse de la classe F40.

Dessiné par Marc Lombard, le navire a été construit au chantier Quéré de La Rochelle .

Selon son architecte, la qualité de sa conception est d’une extreme perfection. Il synthétise l’aboutissement technologique des foilers des années 70 à 80.

Il est aussi remarquable par son poids, avec ses 2 tonnes, c’est un des F40 les plus léger jamais construit ( Il fait à présent 2,5 tonnes à la faveur d’un moteur Inboard rajouté lors de sa participation à la Route du Rhum ).

On raconte que Jacky Setton aurait donné carte blanche quand au budget de fabrication avec pour consigne d’utiliser les meilleures technologies disponibles. Ainsi, Fildou aurait couté 3 millions de francs à l’époque (l’équivalant de 500 000€ pour un bateau de 12 mètres!)

Mis à l’eau en 1986, il est toujours en parfait état, sa structure n’a pas bougée d’un pouce.

Il a participé à la Route du Rhum 2002 skippé par Pierre Yves Guennec, et a terminé la course quand de nombreux bateaux ont été contraints d’abandonner suite à une violente tempête dans le golf de Gascogne. Il a même fini vainqueur dans la catégorie Classe 3, arrivant devant des bateaux de plus grande taille.
En 2008 il établi le record de traversée de l’étang de Taud 22 ans après sa mise à l’eau ! Fildou détient toujours ce record à l’heure actuelle .
Si l’on observe aujourd’hui le trimaran Spindrift 2 un des multicoques les plus rapides de la planète, ses courbes magnifiques rappellent étrangement les lignes épurées de Fildou dessinées par son architecte visionnaire et avant gardiste Marc Lombard il y a de ça trente ans !